Línea Separadora de Metales No Ferrosos por Corriente de Foucault
El JLECS-1000W de Rey Long es una línea completa de separación de metales no ferrosos que combina tres etapas en un solo sistema: un alimentador vibratorio para la distribución del material, un separador magnético de tambor de alta intensidad para la eliminación de metales ferrosos y un rodillo magnético de corriente de Foucault para la recuperación precisa de metales no ferrosos. Ideal para plantas de reciclaje, procesamiento de residuos electrónicos y clasificación de materiales mixtos.
Solicitar CotizaciónEspecificaciones Técnicas
| Specification | Value |
|---|---|
| Model | JLECS-1000W |
| Capacity | 1,000 kg/h |
| Separation Particle Size | 5–200 mm |
| Working Width | 1,000 mm |
| Magnetic Field Strength | 3,000 GS |
| Max Rotary Speed | 3,000 RPM |
| Total Power | 12 kW |
| Dimension (L × W × H) | 4,500 × 2,100 × 2,500 mm |
| Weight | 3,400 kg |
Cómo funciona la separación por corrientes de Foucault
La física de la recuperación de metales no ferrosos
Cuando un metal no ferroso conductor pasa sobre un rotor magnético de tierras raras que gira a gran velocidad, el campo magnético variable induce corrientes de Foucault en el interior del metal. Según la ley de Lenz, esas corrientes generan a su vez un campo magnético opuesto, lo que produce una fuerza de repulsión que impulsa la partícula metálica hacia arriba y fuera de la cinta transportadora. Los materiales no conductores —plástico, vidrio, caucho— no experimentan ninguna fuerza y caen verticalmente, completando la separación sin ningún contacto mecánico.
Separación en dos etapas: primero los ferrosos, después los no ferrosos
El JLECS-1000W procesa el material en dos etapas consecutivas. En la primera, un tambor magnético retira los metales ferrosos (acero, hierro) del flujo de entrada: las partículas ferrosas son fuertemente atraídas y quedan retenidas contra el tambor hasta salir del flujo de material. En la segunda etapa, el flujo ya limpio pasa sobre el rotor de corrientes de Foucault, donde el aluminio, el cobre y el latón se expulsan hacia una canaleta dedicada. Retirar los metales ferrosos aguas arriba evita que amortigüen el campo de corrientes inducidas y que degraden la tasa de recuperación de los no ferrosos.
Aplicaciones habituales
La separación por corrientes de Foucault se emplea allí donde hay que recuperar metales no ferrosos de un flujo mezclado: recuperación de aluminio en chatarra triturada, extracción de cobre y latón de residuos electrónicos (placas de circuito impreso, mazos de cables), eliminación de metales en líneas de reciclaje de plástico para evitar la contaminación del regranulado, y recuperación de no ferrosos en el tratamiento de residuos sólidos urbanos. El JLECS-1000W procesa hasta 1.000 kg/h; contáctenos indicando la composición y la granulometría de su material de entrada y evaluaremos el rendimiento.
Preguntas Frecuentes
¿Qué materiales recupera la JLECS-1000W?
Metales no ferrosos como aluminio, cobre y latón a partir de flujos mixtos como residuos electrónicos, plástico triturado y chatarra mixta. Combina la separación magnética de tambor (eliminación de férricos) con la separación por corriente de Foucault (recuperación de no ferrosos).
¿Cuál es la capacidad de procesamiento?
La JLECS-1000W opera a 1.000 kg/h. Contáctenos con la composición y granulometría de su material de entrada para una evaluación de rendimiento detallada.
¿Qué industrias usan el separador por corriente de Foucault?
Las aplicaciones comunes incluyen el reciclaje de residuos electrónicos, la clasificación de residuos sólidos urbanos, la recuperación de aluminio de chatarra triturada y las líneas de reciclaje de plástico que requieren eliminar metales.
¿Se incluyen instalación y formación?
Sí. Rey Long proporciona instalación in situ, documentación técnica y formación de operarios. También hay soporte técnico remoto tras la puesta en marcha.
¿Cuál es el plazo de entrega estándar?
El plazo estándar es de 2 a 3 meses desde la confirmación del pedido, e incluye fabricación, pruebas de calidad e inspección previa al embarque.
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